但是发动不起来是次要的(de )问题,主要的是很多人知(zhī )道老夏有了一部(bù )跑车,然(rán )后早上去吃饭的(de )时候看见老夏在死命蹬车(chē ),打招呼说:老夏,发车(chē )啊?
中国几千年来一直故意将教师的地位拔高,终于拔到今天这个完全不正确的位置。并且称做阳光下最光辉的职业。其实说穿了,教师只是一种职业,是养家口的一个途径,和出租车司机,清洁工没有本质(zhì )的区别。如果全天下的教(jiāo )师一个月就拿两百块钱,那倒是可以考虑叫阳光下(xià )最光辉的职业。关键是,教师是一个极其简单的循环性工作,只要教材不改,永远就是两三年一个轮回,说来说去一样的东西,连活跃气氛用的三流笑话都一样。这点你只要留级一次,恰好(hǎo )又碰到一样的老(lǎo )师就知道(dào )了。甚至连试卷(juàn )都可以通用,只要前几届(jiè )考过的小子嘴紧,数理化(huà )英历地的试卷是能用一辈子的,还有寒暑假,而且除了打钩以外没有什么体力活了,况且每节课都得站着完全不能成为工作辛苦的理由,就像出租车司机一定不觉得坐着是一种幸福一样。教(jiāo )师有愧于阳光下(xià )最光辉的(de )职业的原因关键(jiàn )在于他们除了去食堂打饭(fàn )外很少暴露于阳光下。
此(cǐ )外还有李宗盛和齐秦的东西。一次我在地铁站里看见一个卖艺的家伙在唱《外面的世界》,不由激动地给了他十块钱,此时我的口袋里还剩下两块钱,到后来我看见那家伙面前的钞票越来越(yuè )多,不一会儿就(jiù )超过了我(wǒ )一个月的所得,马上上去拿回十块钱,叫(jiào )了部车回去。
然后我呆在(zài )家里非常长一段时间,觉得对什么都失去兴趣,没有什么可以让我激动万分,包括出入各种场合,和各种各样的人打交道,我总是竭力避免遇见陌生人,然而身边却全是千奇百怪的陌生面孔(kǒng )。
第一次真正去(qù )远一点的(de )地方是一个人去(qù )北京,那时候坐上火车真(zhēn )是感触不已,真有点少女(nǚ )怀春的样子,看窗外景物慢慢移动,然后只身去往一个陌生的地方,连下了火车去什么地方都不知道。以后陆陆续续坐了几次火车,发现坐火车的诸多坏处,比如我睡觉的时候最不喜欢有人(rén )打呼噜,还有大(dà )站小站都(dōu )要停,恨不得看(kàn )见路边插了个杆子都要停(tíng )一停,虽然坐火车有很多(duō )所谓的情趣,但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机票,就如同所有声称车只是一个代步工具只要能挪动就可以不必追求豪华舒适品牌之类的人只是没钱买好车一(yī )样,不信送他一(yī )个奔驰宝(bǎo )马沃尔沃看他要(yào )不要。
上海就更加了。而(ér )我喜欢小超市。尤其是二(èr )十四小时的便利店。其实我觉得要生活复杂起来是很的,但极端的生活其实应该是下意识地在等待一样不可预料的东西的出现。因为人不得不以的姿态去迎接复杂的东西。 -
其中有一个最为让(ràng )人气愤的老家伙(huǒ ),指着老(lǎo )枪和我说:你们(men )写过多少(shǎo )剧本啊?
到今年我(wǒ )发现转眼已经四年过去,而在序言里我也没有什么好说的,因为要说的都在正文里,只是四年来不管至今还是喜欢我的,或者痛恨我的,我觉得都很不容易。四年的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个人四年我觉得(dé )比喜欢一个人四(sì )年更加厉(lì )害。喜欢只是一(yī )种惯性,痛恨却需要不断(duàn )地鞭策自己才行。无论怎(zěn )么样,我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。
第二天,我爬上去北京的慢车,带着很多行李,趴在一个靠窗的桌子上大睡,等我抬头的时候,车已经到了北京。
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